Aktuelle Forschungsvorhaben

Zyklische Bemessung von Zugstäben mit Endgewinden unter Berücksichtigung des Größeneinflusses und des Herstellungsverfahrens

Flexible Fertigung von Feinblechpaneelen zur Erzeugung komplexer Freiformstrukturen

Stahlbauteile unter Druck und Biegung - Konsistente Nachweise für den Brandfall

Nutzung der Wirtschaftlichkeitspotentiale von "kalt gebogenen" Gläsern durch Untersuchung ihres Tragverhaltens und ihre Tragfähigkeit als Mono-, Verbund- und Isolierverglasung sowie der Zwangsbeanspruchung auf die Stahlbauunterkonstruktion

Praxisgerechte Gestaltung von Diagonalrohr-Anschlüssen im Stahl- und Verbundbrückenbau

Untersuchung zur Tragsicherheit offener Parkgaragen in Stahl- und Verbundbauweise unter Brandeinwirkungen von E-Fahrzeugen und kraftstoffbetriebenen Fahrzeugen

Längstausgesteifte Beulfelder unter mehrachsiger Beanspruchung

Untersuchung zur Tragsicherheit offener Parkgaragen in Stahl- und Verbundbauweise unter Brandeinwirkungen von E-Fahrzeugen und kraftstoffbetriebenen Fahrzeugen

Ermüdungsfestigkeit der Radlasteinteilung über unterbrochene Schweißnähte

Untersuchung zum Tragverhalten von Anschlüssen zwischen Stahl und Beton unter Auflast

Verbesserte Wind- und Eislastansätze für Fassadenelemente aus Stahl

Praxisreifmachung der General Method (Allgemeines Verfahren nach Kap. 6.3.4 - EC 3-1-1) zum Nachweis der Stabilität von beliebigen Balken- und Rahmentragwerken aus der Ebene - PraxisGenMeth

Mechanische Materialeigenschaften für die Abklingphase von Naturbrandszenarien

Evolution Kerbfallkatalog für wirtschaftlich optimierte Stahlbauten - Systematische Neubewertung wesentlicher Einflussgrößen der Ermüdungsfestigkeit nach Eurocode

Anwendung von Injektionsschrauben bei der Instandsetzung von dynamisch beanspruchten Stahlkonstruktionen

Tragverhalten von Kopfbolzendübeln bei Profilblechen mit hohen Stegen unter Brandbelastung